قطاع الفولاذ المقاوم للصدأ

com.msrp241888الطول/العرض/الارتفاع (مم)4612×1852×1640قاعدة العجلات (مم)2765نوع المحركجديدالطاقة القصوى (كيلوواط/rmp)150 أقصى سرعة لعزم الدوران (N.m/rmp)310وقت التسارع 0-100 كم/ساعة (ث)-السرعة القصوى (كم/ساعة)160نطاق CLTC (كم)601نوع التعليق أماميتعليق ماكفرسون المستقلنوع التعليق خلفتعليق مستقل متعدد الوصلاتسنة  إكسو (دولار أمريكي)قضية بعد قضية

com.msrp60800الطول/العرض/الارتفاع (مم)4501*1704*1469قاعدة العجلات (مم)2604نوع المحرك1.5 لتر 5MT 2WDالطاقة القصوى (كيلوواط/rmp)82 أقصى سرعة لعزم الدوران (N.m/rmp)4000وقت التسارع 0-100 كم/ساعة (ث)-السرعة القصوى (كم/ساعة)-الوقود الشامل (لتر/100 كم)5.7نوع التعليق أماميتعليق ماكفرسون المستقلنوع التعليق خلفشعاع الالتواء غير تعليق مستقلسنة 2021إكسو (دولار أمريكي)قضية بعد قضية

com.msrp300000 ~ 390000الطول/العرض/الارتفاع (مم)4880×1970×1601قاعدة العجلات (مم)2975نوع المحركجديدالطاقة القصوى (كيلوواط/rmp)230-425 أقصى سرعة لعزم الدوران (N.m/rmp)370-650وقت التسارع 0-100 كم/ساعة (ث)-السرعة القصوى (كم/ساعة)200الوقود الشامل (لتر/100 كم)6.38نوع التعليق أمامينظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوجنوع التعليق خلفتعليق مستقل بخمس وصلاتسنة 2023إكسو (دولار أمريكي)قضية بعد قضية

com.msrp88900الطول/العرض/الارتفاع (مم)4675*1842*1473قاعدة العجلات (مم)2680نوع المحرك1.5 لتر CVTالطاقة القصوى (كيلوواط/rmp)95 أقصى سرعة لعزم الدوران (N.m/rmp)158وقت التسارع 0-100 كم/ساعة (ث)-السرعة القصوى (كم/ساعة)180الوقود الشامل (لتر/100 كم)6.38نوع التعليق أماميتعليق ماكفرسون المستقلنوع التعليق خلفشعاع الالتواء غير تعليق مستقلسنة 2022-2023إكسو (دولار أمريكي)قضية بعد قضية

ملك السيارات المستعملة ذات التكلفة المعقولة 1、علامة تجارية كبيرة، موفرة للوقود ومتينة2 、 مجموعة من السيارات المستعملة من نفس الطراز، اختر حسب الرغبة. 3、متجر صيانة محترف، لا تقلق بعد البيع.4- البيع بالجملة والتجزئة متوفر5 、 الخيار الأفضل لسيارة أجرة ياندكس عنوان صالة العرض وورشة الإصلاح في بيشكيك: Проспект Шабдан Баатыра، 2/3 بيشكيك، قيرغيزستان 

جيلي DIHAO EV450 سيارة كهربائية رخيصة طويلة المدى 430 كجم سيارة سيدان للبالغين 5 مقاعد سيارة تعمل بالطاقة الشمسية سيارة كهربائية ملك السيارات المستعملة ذات التكلفة المعقولة 1、علامة تجارية كبيرة، موفرة للوقود ومتينة2 、 مجموعة من السيارات المستعملة من نفس الطراز، اختر حسب الرغبة. 3、متجر صيانة محترف، لا تقلق بعد البيع.4- البيع بالجملة والتجزئة متوفر5 、 الخيار الأفضل لسيارة أجرة ياندكس عنوان صالة العرض وورشة الإصلاح في بيشكيك: Проспект Шабдан Баатыра، 2/3 بيشكيك، قيرغيزستان 

ملك السيارات المستعملة ذات التكلفة المعقولة 1 、 كوريا هيونداي العلامة التجارية الكبيرة، وكفاءة في استهلاك الوقود ودائم2 、 مجموعة من السيارات المستعملة من نفس الطراز، اختر حسب الرغبة. 3、متجر صيانة محترف، لا تقلق بعد البيع.4- البيع بالجملة والتجزئة متوفر5 、 الخيار الأفضل لسيارة أجرة ياندكس عنوان صالة العرض وورشة الإصلاح في بيشكيك: Проспект Шабдан Баатыра، 2/3 بيشكيك، قيرغيزستان 

تم تجهيز Roewe i6 بمحركات 5T و6L، مع طرازي المحركات 15E4E و16S4C، على التوالي. محرك 15E4E: تبلغ الإزاحة الفعلية للمحرك 15E4E 1490 مل، مع أربع أسطوانات مرتبة على شكل حرف L ومدخل مزود بشاحن توربيني. يحتوي المحرك 15E4E على أربعة صمامات لكل أسطوانة ومجموعة صمامات DOHC. 2. محرك T-3 سلندر

شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 904L عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 201. وفيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي وغير المغناطيسي 904L. يتكون من الكروم (16% - 18%) والنيكل (3.5% - 5.5%). يحتوي على نسبة أعلى من المنغنيز (5.5%-7.5%) والنيتروجين.

شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 430 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 201. وفيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي غير المغناطيسي 430. ويتكون من الكروم (16٪ - 18٪) والنيكل (3.5٪ - 5.5٪). ). يحتوي على نسبة أعلى من المنجنيز (5.5%-7.5%) ومحتوى نيتروجين.

شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 321 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 321. فيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي غير المغناطيسي 321. ويتكون من الكروم (16% - 18%) والنيكل (3.5% - 5.5%) ). يحتوي على نسبة أعلى من المنجنيز (5.5%-7.5%) ومحتوى نيتروجين، ولكن محتوى النيكل أقل من الفولاذ من النوع 304.

شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 317L عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 201. وفيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي غير المغناطيسي 317. ويتكون من الكروم (16٪ - 18٪) والنيكل (3.5٪ - 5.5٪). ). يحتوي على نسبة أعلى من المنجنيز (5.5%-7.5%) ومحتوى نيتروجين.